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　　近一段時間來，礦用救生艙逐步在我國各大礦井中投入使用。筆者從有關部門獲悉，我國不少礦用救生艙用的都是“春蘭心”，即裝備了春蘭集團生產的高性能鎳氫電池。
　　春蘭集團是我國著名的空調制造企業(yè)，近年來其主打新品動力電池也主要應用于汽車領域。這樣一個企業(yè)，怎么突然對礦用救生艙產生興趣？
　　“就是受智利銅礦事件的啟發(fā)。”春蘭清潔能源研究院副院長、副總經理潘宏斌介紹說：“由我國過去幾年頻發(fā)的礦難可以想見，在未來很長一段時間，圍繞礦用救生艙的設施設備將形成一個龐大的市場。而救生艙的核心裝備是電池，恰好我們能生產高性能的電池。”
　　據了解，礦用救生艙是一個密封裝置設備，當井下突發(fā)事故時，可為遇險礦工提供應急避險空間和生存條件。去年8月，智利一銅礦發(fā)生塌方事故，33名礦工被困井下兩個多月，后在救生艙的保護下全部獲救。“一旦發(fā)生事故，艙體內除了備有必需的食品和水，還設有照明、通訊、供氧、急救箱、調溫、有毒有害氣體處理裝置等功能。而這一切，全部離不開獨立的電力支持。”潘宏斌介紹：“救生艙電源就像人的心臟一樣，如果電源出了問題，救生艙就成了擺設。我們提供的電池就是鎳氫電池。”
　　據介紹，1995年，春蘭集團開始研發(fā)動力鎳氫電池項目。目前，春蘭動力鎳氫電池已獲得國家專利57項，其中發(fā)明專利7項。
　　據春蘭清潔能源研究院技術部部長楊桃介紹，春蘭動力鎳氫電池具備多個特點：電池無污染，不含鉛、鎘等對人體有害的金屬；正常使用過程中不需維護，也無任何物質泄出；電池使用循環(huán)壽命是鉛酸電池的4～10倍；電池能在－30℃至55℃溫度范圍內正常使用。
　　楊桃說，因為是在井下密封作業(yè)，且救生艙體積較大，所以礦用動力鎳氫電池除了繼承春蘭車用鎳氫電池的研發(fā)成果外，還加上了無環(huán)流并聯(lián)系統(tǒng)、防爆電源系統(tǒng)和總程控制系統(tǒng)，不僅核定功率加大了，電池的容量和能量也更大。
　　目前，春蘭礦用動力鎳氫電池已進入產業(yè)化階段，并在國內大型煤礦系統(tǒng)大批量使用。
　　根據國家規(guī)定，今后每個礦井里的每段作業(yè)面都要配備救生艙。一般一家礦井有數(shù)段乃至數(shù)十段作業(yè)面，目前國內約有12萬家礦山企業(yè)。如按平均每個救生艙價值200萬元計算，相關市場的蛋糕至少上千億元；如果按電源占救生艙總價的5%至10%計算，電源市場的蛋糕也至少達到上百億元。
　　潘宏斌說，春蘭是國內少數(shù)幾家可以進入礦用救生艙電池生產的企業(yè)之一。“我相信，幾年內，礦用動力鎳氫電池將超越車用鎳氫電池，成為我們的主打產品。”