油價破八有車族叫苦 催生新能源車
2012年04月09日 9:25 5241次瀏覽 來源： 人民網人民日報海外版 分類： 相關新聞
國家加大扶持力度
事實上，近年來隨著油價的上漲，我國加快了對新能源汽車產業(yè)的扶持力度。2010年國家啟動了節(jié)能汽車推廣工作，對消費者購買節(jié)能汽車給予一次性3000元定額財政補貼。今年3月，財政部、國稅局、工信部聯(lián)合印發(fā)《節(jié)約能源使用新能源車船稅政策的通知》，對節(jié)約能源的車船，減半征收車船稅，對使用新能源的車船，免征車船稅。
隨著新能源汽車產業(yè)布局的加快，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》何時能夠發(fā)布更是備受市場關注。"經過了幾輪的修改，本次送審的規(guī)劃內容更加完善和規(guī)范。"汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，自主品牌的發(fā)展作為汽車產業(yè)的重要戰(zhàn)略之一，會受到規(guī)劃的重大扶持，產業(yè)在培育的過程中會出現(xiàn)幾大龍頭企業(yè)，起到表率作用并帶動整個產業(yè)的發(fā)展。
"現(xiàn)在是中國新能源汽車發(fā)展的一個關鍵節(jié)點，新能源車開始從以研究為主到正式應用的轉型。" 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚表示，根據(jù)科技部公布的數(shù)字，前面兩個五年計劃中國的電動汽車大概有二三十億元的投入，目前中國的電動汽車研究并不算晚。
董揚認為，汽車相關的稅收制度必須做出改變，中國對于碳排放的限制政策并不完善，比如我國的燃油稅，雖然鼓勵省油，但是力度遠遠不能和發(fā)達國家相比，這在一定程度上也會限制我國新能源車的發(fā)展。
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責任編輯：彭彭
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