中鋁重慶分公司擬擴(kuò)建氧化鋁產(chǎn)能
2012年10月03日 10:27 5647次瀏覽 來源： 重慶日報(bào) 分類： 鋁資訊
借勢南涪鐵路開通，中國鋁業(yè)重慶分公司將投資2.6億元，修一條10公里左右的鐵路支線，將南涪鐵路引到其廠區(qū)內(nèi)。9月30日，記者在中鋁重慶分公司廠區(qū)看到，目前，該支線的裝配廠房、站臺、路基等基礎(chǔ)設(shè)施已建設(shè)完成，鐵軌正在鋪設(shè)中，最快可在明年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。
中鋁重慶公司主要生產(chǎn)氧化鋁，全廠每年的原材料和成品吞吐運(yùn)輸量超過190萬噸。中國鋁業(yè)重慶分公司副總經(jīng)理武建生介紹，南涪鐵路開通以前，該廠的原材料和成品吞吐主要依靠公路運(yùn)輸，日均運(yùn)量在5000噸左右，每天有200多輛車同時(shí)參與運(yùn)輸。
“公路運(yùn)輸單個(gè)運(yùn)量小，受外部影響較大，可控性較低，成本也相對較高。”武建生算了一筆賬，較之于公路運(yùn)輸，采用鐵路運(yùn)輸每噸可節(jié)約30元，如此算來，每日就可以為企業(yè)節(jié)約15萬元。此外，鐵路運(yùn)輸還大大縮短了運(yùn)輸周期，200輛汽車完成的運(yùn)輸任務(wù)，一趟列車就完成了。
“該支線一旦修通，廠區(qū)與鐵路將實(shí)現(xiàn)真正的無縫對接。”武建生說，公司為此專門采購了4臺大型吊車，可在1小時(shí)完成50車皮的貨物裝卸工作。同樣的貨物量要是換成貨車來裝卸，需要花20小時(shí)。據(jù)其透露，這條鐵路開通后，中鋁擬在現(xiàn)有年產(chǎn)80萬噸氧化鋁的基礎(chǔ)上，再擴(kuò)建40萬噸的產(chǎn)能。
責(zé)任編輯：安子
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