開展鋰電行業(yè)摸底 多此一舉還是另有目的
2013年01月09日 9:31 4673次瀏覽 來源： 高工鋰電 分類： 稀土
近日，工信部發(fā)布消息稱，將開展鋰電池行業(yè)基本情況調(diào)查，以摸清國內(nèi)鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀，調(diào)查范圍為從事鋰電池原材料生產(chǎn)的企業(yè)，調(diào)查目的則是為制訂鋰電池的安全標準和生產(chǎn)企業(yè)的安全準入提供依據(jù)。
工信部稱，近幾年來，由鋰電池引發(fā)的火災(zāi)甚至爆炸事故頻發(fā)，鋰電池的安全問題引起社會的高度關(guān)注。按照要求，鋰電池企業(yè)應(yīng)在2013年1月15日前將有關(guān)數(shù)據(jù)匯總表郵寄至工信部安全生產(chǎn)司，主要調(diào)查數(shù)據(jù)為鋰電池企業(yè)基本情況及產(chǎn)量。
據(jù)深圳鋰電池行業(yè)內(nèi)人士透露，此次摸底并不會像外界傳言那樣是為整頓鋰電池行業(yè)，而是旨在確定今后針對鋰電池行業(yè)的政策扶持工作而進行的。
深圳山木電池公司董事長陳明軍介紹，2012年“十城千輛”工程已經(jīng)截止，然而新能源汽車市場仍未有明顯起步，這導(dǎo)致了國內(nèi)大批鋰電池企業(yè)處境“日益尷尬”。
“所以，我認為此次摸底工作是為今后對鋰電行業(yè)的扶持而開展的，畢竟政府也不愿意看見這個行業(yè)沒落。”
陳明軍還提到，低速電動車領(lǐng)域作為一個緩沖方案，將有效緩解國內(nèi)動力鋰電池廠的生存壓力。
而據(jù)國家863電動車重大專項動力電池測試中心負責人王子冬透露，目前國內(nèi)包括比亞迪、萬向、國軒等動力電池企業(yè)盈利情況都不理想，此次基本情況調(diào)查工作也將特別針對動力鋰電池企業(yè)。
責任編輯：仁可
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：m.luytgc.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
