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　　近日，廣東省外經(jīng)貿(mào)廳公布2012年廣東省加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級示范企業(yè)名單，臺山市金橋鋁型材廠有限公司上榜，成為臺山唯一一家省加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級示范企業(yè)。
　　據(jù)了解，示范企業(yè)評選要求嚴格，除了企業(yè)要從事加工貿(mào)易8年以上，最近3年加工貿(mào)易進出口額要在800萬美元以上外，還要連續(xù)3年盈利，并且對國家稅收貢獻率也作了要求。去年，臺山共有兩家企業(yè)申報，最終只有金橋鋁業(yè)符合硬性條件。根據(jù)廣東貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級示范企業(yè)鼓勵措施的相關(guān)規(guī)定，省加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級示范企業(yè)也將在資金扶持、通關(guān)審批、檢驗檢疫等方面享受相關(guān)優(yōu)惠政策。
　　憂患意識
　　大膽轉(zhuǎn)戰(zhàn)工業(yè)鋁材市場
　　金橋鋁型材廠有限公司是成長于臺山本土的一家民營企業(yè)，成立二十多年來，以生產(chǎn)鋁窗等傳統(tǒng)建筑類鋁材為主，用該公司副總經(jīng)理楊偉略的話說就是——由于質(zhì)量和口碑很好，金橋在行業(yè)里一直活得很“滋潤”。
　　但對一家有憂患意識的企業(yè)而言，只要市場上稍有風吹草動，都會敏感地察覺并迅速對未來作出研判。楊偉略告訴記者，2004年，中國傳統(tǒng)建筑鋁材市場競爭開始變得激烈，注意到這一信息，雖然已是行業(yè)里的翹楚，但金橋鋁業(yè)開始分析：傳統(tǒng)的建筑鋁材領(lǐng)域接下來極有可能是更為激烈地紅海市場（編者注：短兵相接，直接競爭），而金橋鋁業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)太過單一，繼續(xù)將所有雞蛋放在同一個籃子里，企業(yè)接下來還能走多遠堪憂。于是，經(jīng)過密集市場調(diào)研和系列論證后，金橋鋁業(yè)掀起了一場謀求轉(zhuǎn)型升級的宏大戰(zhàn)略。
　　回頭看這場戰(zhàn)略，就是一篇金橋鋁業(yè)下決心跳出征戰(zhàn)多年的傳統(tǒng)建筑鋁材市場，轉(zhuǎn)而進軍新興工業(yè)鋁材市場的華麗史詩：2005年至2012年間，金橋相繼投入了4億多元到設(shè)備、人力和管理上，產(chǎn)品變得豐富，應用領(lǐng)域從原來單一的傳統(tǒng)建筑鋁材擴展到交通軌道、汽車、醫(yī)療、太陽能邊框和電子面板等領(lǐng)域。由于早作謀劃，金橋鋁業(yè)順利進軍到前景廣闊的工業(yè)鋁型材市場并贏得更多的發(fā)展機遇，先后抵御住了歐美國家的輪番反傾銷和金融海嘯沖擊，2012年產(chǎn)值實現(xiàn)歷史最高峰的16億元人民幣，成功轉(zhuǎn)型升級！
　　搶灘內(nèi)銷
　　捱過最艱難的時光
　　據(jù)楊偉略介紹，2005年開始，金橋鋁業(yè)開始關(guān)注到國內(nèi)日益繁榮的地鐵市場，于是以此為突破口，斥資3億元進行設(shè)備更換和改造，研發(fā)包括地鐵在內(nèi)的鋁制材料相關(guān)所需。
　　“當時國內(nèi)多地興建地鐵，卻沒有什么企業(yè)能夠做精密和高端工業(yè)鋁型材產(chǎn)品，我們瞄準這個商機，決定研發(fā)和生產(chǎn)地鐵鋁制材料。一方面引進了4臺反向擠壓機設(shè)備，升級部分生產(chǎn)線以提升附著設(shè)備效能，一方面引進和培訓科研人才，與一些大學進行項目合作研發(fā)，成立了產(chǎn)品研發(fā)小組和市場開發(fā)小組。”楊偉略說。
　　接下來的兩三年時間里，金橋鋁業(yè)開始收獲最初的果實：一批經(jīng)受住質(zhì)量和時間檢驗的地鐵產(chǎn)品，在市場上贏得客戶認可，并在工業(yè)鋁材市場逐漸打響名聲。這漸漸打破金橋鋁業(yè)產(chǎn)品多年來90%以上外銷歐美國家的局面。而后來的事實證明：正是這小小的破局，給金橋鋁業(yè)后來的命運走向帶來重大影響。
　　楊偉略說，2007年至2009年，加拿大、美國和澳大利亞先后對中國產(chǎn)品實施反傾銷，又適逢金融海嘯，正在轉(zhuǎn)型初期的金橋鋁業(yè)國外訂單萎縮得十分厲害，但由于這一時期金橋新研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品被逐步應用于國內(nèi)工業(yè)鋁材市場，內(nèi)銷產(chǎn)品比例已經(jīng)上升到30%左右，成功抵御住了殘酷的沖擊，捱過了最艱難的時光。
　　永無止境
　　形成多元化產(chǎn)品格局
　　2009年是金橋鋁業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中一個關(guān)鍵節(jié)點。楊偉略說，當時江門、臺山兩級政府給企業(yè)送來信心、信息和優(yōu)惠政策，令出口受阻的金橋鋁業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)銷的步伐加快。而市場反饋的行情，更是堅定了金橋繼續(xù)開發(fā)工業(yè)鋁型材產(chǎn)品的決心。
　　2009年，金橋鋁業(yè)將產(chǎn)品觸角從地鐵延伸到汽車和高鐵市場，不但獲得TS16949體系認證，擁有了進軍汽車行業(yè)的資格；同時還積極聯(lián)系南車和北車高鐵巨頭下屬一些工廠，根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)能力去配備生產(chǎn)。楊偉略說，經(jīng)過多方面的研發(fā)和長時間的測試，金橋產(chǎn)品銷售格局進一步多元化起來，發(fā)展成一家以電子類鋁材、交通軌道、汽車產(chǎn)品、太陽能邊框等多元高端產(chǎn)品為主的省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，且企業(yè)的電子類鋁材、汽車類產(chǎn)品和城市交通類鋁材的生產(chǎn)規(guī)模、效率、質(zhì)量都達到國內(nèi)同行領(lǐng)先地位。
　　2012年，金橋鋁業(yè)又投入1.2億元新建了6條熔鑄生產(chǎn)線，同時使資源消耗從以前的燒重油改為燒天然氣，在轉(zhuǎn)型升級的道路上又邁進了一步。
　　值得一提的是，到2012年，金橋鋁業(yè)產(chǎn)值達到16億元，為歷史最好，多年來一直生產(chǎn)的傳統(tǒng)建筑鋁材產(chǎn)品，在企業(yè)總銷售量中所占的比例已下降到5%，而交通軌道、醫(yī)療和電子類鋁制產(chǎn)品，則扛起了大旗，帶來了相當可觀的收益。
　　主打高鐵類產(chǎn)品
　　尋求與本地
　　大項目直接對接
　　2012年10月，江門市委書記劉海調(diào)研金橋鋁業(yè)，鼓勵其與目前落戶江門的南車和海信等大項目直接對接；緊接著，臺山市委書記謝伯欣也在當月召開的臺山市委常委（擴大）會議上要求有關(guān)部門加強服務(wù)，積極引導包括金橋鋁業(yè)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)主動與大企業(yè)、大集團，尤其是本地大企業(yè)開展協(xié)作配套。
　　“可以說，現(xiàn)在金橋已將高鐵類產(chǎn)品納入了企業(yè)未來主打產(chǎn)品系列。2013年，我們將繼續(xù)發(fā)展高鐵產(chǎn)品，并按照江門、臺山兩級主要領(lǐng)導的有關(guān)指示要求，繼續(xù)尋求與新會南車等大項目直接對接的合作機會。”楊偉略說。