中國航空鋁材 盛宴即將開筵
2013年03月07日 13:51 12107次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鋁資訊 作者： 王祝堂
中國可適當建設(shè)鋁材鍛件及航空緊固件項目
在當前條件下，對航空器鋁材消費量或投入量做出準確的預測是不可能的，因為這項工作必須有準確的參數(shù)，包括每種航空器每年的生產(chǎn)數(shù)量與計劃生產(chǎn)數(shù)量，每種航空器的凈質(zhì)量，每個零部件的鋁材投入量與凈質(zhì)量之比（buy-to-fly），即材料利用率或零件材料投入量/產(chǎn)出量（凈質(zhì)量）之比，航空器的鋁化率，即鋁制零部件總質(zhì)量/航空器凈質(zhì)量之比。這些數(shù)據(jù)越準確、越全面，作出來的預測也就越準確。
目前，這些數(shù)據(jù)都不是很全面。但是，筆者之所以對中國2013年~2030年航空工業(yè)的鋁材（含鍛件與鑄件）的消費量作了粗略匡算，是因為中國航空工業(yè)有了很大發(fā)展，并馬上將躋身全球第三大國，航空工業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，使得航空鋁材市場需求......
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