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　　LME倉(cāng)庫(kù)外等候提取鋁的排隊(duì)時(shí)間仍然較長(zhǎng)

　　據(jù)道瓊斯倫敦2月11日消息，倫敦金屬交易所（LME）上周表示已縮短倉(cāng)庫(kù)外排隊(duì)等候時(shí)間，但鋁買家和賣家均對(duì)此存有異議。
　　主要的鋁生產(chǎn)商和消費(fèi)商均表示，他們?cè)趥}(cāng)庫(kù)外排隊(duì)等候時(shí)間過長(zhǎng)。俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司（United Co. Rusal）和諾夫利斯公司（Novelis Inc）的高管稱，兩處主要的LME倉(cāng)庫(kù)外的排隊(duì)等候時(shí)
　　間實(shí)際上增長(zhǎng)了。
　　麥格理銀行（Macquarie）全球商品研究部門主管Colin Hamilton稱：“LME對(duì)縮短排隊(duì)時(shí)間的慶祝有些為時(shí)過早了。”
　　受財(cái)政危機(jī)影響，LME倉(cāng)庫(kù)的積壓狀況嚴(yán)重，因生產(chǎn)商將鋁抵押給貿(mào)易商和銀行以進(jìn)行融資。因此，鋁被儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)之中，鋁罐生產(chǎn)商和汽車制造商難以獲取此部分鋁供應(yīng)。而對(duì)于想要獲取鋁
　　供應(yīng)的制造商而言，鋁生產(chǎn)商可能索取高昂的升水要價(jià)。
　　世界范圍內(nèi)，近年來(lái)飽受詬病的五個(gè)地區(qū)LME倉(cāng)庫(kù)包括：底特律、荷蘭弗利辛恩市、新奧爾良、馬來(lái)西亞柔佛以及比利時(shí)的安特衛(wèi)普。在上述五個(gè)城市，LME倉(cāng)庫(kù)外等候提貨時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)逾100天。
　　LME在去年11月曾表示，計(jì)劃將排隊(duì)時(shí)間降至50天之內(nèi)。
　　LME上周表示，其在縮短提貨時(shí)間上所作的努力已見成效：上述五個(gè)倉(cāng)庫(kù)中的四個(gè)的等候時(shí)間已經(jīng)縮短。但鋁消費(fèi)商則表示，底特律和荷蘭弗利辛恩市倉(cāng)庫(kù)的等候時(shí)間延長(zhǎng)了。
　　Novelis供應(yīng)部主管Nick Madden稱：“自LME11月宣布新規(guī)以來(lái)，底特律倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)大量注銷倉(cāng)單，其排隊(duì)時(shí)間創(chuàng)下紀(jì)錄高位。”
　　他稱：“LME新規(guī)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能在市場(chǎng)中產(chǎn)生實(shí)際影響。”
　　此外，分析師稱，擁堵問題減輕倉(cāng)庫(kù)輸出的多數(shù)鋁實(shí)際并非進(jìn)入買家手中。相反，其似乎是用于融資抵押的金屬，被儲(chǔ)存至庫(kù)存數(shù)據(jù)不透明的倉(cāng)庫(kù)中，并不被用做交易。
　　麥格理的Hamilton稱：“這實(shí)際只是將鋁從數(shù)據(jù)透明的倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)移至數(shù)據(jù)不透明的倉(cāng)庫(kù)中了。”
　　全球范圍來(lái)看，LME倉(cāng)庫(kù)中45%的鋁已經(jīng)被要求交割。
　　花旗集團(tuán)（Citigroup）分析師David Wilson在接受采訪時(shí)稱，底特律和荷蘭弗利辛恩市倉(cāng)庫(kù)等候時(shí)間最長(zhǎng)。
　　Wilson稱：“可能有三個(gè)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)得到改觀，但這三個(gè)倉(cāng)庫(kù)中的鋁庫(kù)存量并不是很大。對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成影響的倉(cāng)庫(kù)外的排隊(duì)現(xiàn)象并未得到改善。”

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