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　　全球海運：

　　波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連跌第13個交易日，因運費續(xù)挫。
　　干散貨運價指數(shù)跌32點，或3.02%，至1,029點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)下降81點，或4.16%，至1,865點。日均獲利降825美元，至11,763美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下降7點，或0.88%，報787點。巴拿馬型船日均獲利降56美元，至6,346美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。

　　全球金市：

　　*對美聯(lián)儲升息時間的預期進一步推后
　　*標普500指數(shù)下挫逾2%，且美債收益率下滑，扶助金價
　　*中國黃金價格較現(xiàn)貨金再度出現(xiàn)貼水
　　金價周四上漲至逾兩周最高，因美股大幅回落，以及美國聯(lián)邦儲備委員會(美聯(lián)儲/FED)最新會議記錄顯示對未來升息采取謹慎態(tài)度后，周四黃金有后續(xù)買盤。
　　下午的交易中，金價與美股的反向聯(lián)動關系脫鉤，盡管標普500指數(shù)跌勢加速，但金價止步不前。標普500指數(shù)周四下挫逾2%，回吐年內錄得的有所升幅，跌至平盤之下。
　　黃金市場對反應美國就業(yè)市場狀況改善的報告基本無甚反應。美國勞工部周四公布，一周初請失業(yè)金人數(shù)為30.0萬人，降至約七年低位，預估為32.0萬人，一周初請失業(yè)金人數(shù)四周均值為31.6萬人。
　　分析師稱，周三美聯(lián)儲會議記錄公布后，黃金的買盤加速。
　　美聯(lián)儲會議記錄顯示，美聯(lián)儲官員上月召開會議時擔心，投資者會對決策層新的利率預測反應過度。新的利率預測描繪出的加息周期似乎比實際預期更激進。
　　“美聯(lián)儲會議記錄使影響金市走向的各類因素的格局發(fā)生了改變，因現(xiàn)在對美聯(lián)儲升息的憂慮進一步被推后，”RJO‘Brien資深商品經(jīng)紀PhillipStreible說。
　　1852（格林尼治時間），現(xiàn)貨金上漲0.6%，報每盎司1,319.65美元，稍早觸及3月24日來最高的1,324.40美元。
　　美國6月期金上漲14.60美元，結算價報每盎司1,320.50美元。路透初步數(shù)據(jù)顯示，成交量較30日均值低約35%。
　　周四，美國10年期公債收益率跌向2.6%。鍳于投資黃金不會產(chǎn)生利息，金市投資者密切關注美國公債的回報。
　　中國黃金價格較現(xiàn)貨金周四貼水約2美元，上日為升水。
　　現(xiàn)貨銀升1.1%，報每盎司20.07美元?，F(xiàn)貨鉑金勁升1.4%，報1,455美元，稍早觸及三周高位1,459美元，現(xiàn)貨鈀金升1.3%，報788.50美元。

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