東風(fēng)鋁合金車身混合動力客車首次亮相北京車展
2014年04月21日 10:3 4443次瀏覽 來源： 經(jīng)濟日報 分類： 鋁資訊
4月20日，在北京國際車展上，由東風(fēng)商用車有限公司自主研發(fā)的東風(fēng)鋁合金車身混合動力客車首次亮相。該款東風(fēng)客車的推出，將有力地促進城市交通向節(jié)能、環(huán)保和更加安全的方向發(fā)展。
據(jù)介紹，東風(fēng)鋁合金車身混合動力公交客車采用了多種牌號不同狀態(tài)的鋁合金型材及板材，最大化實現(xiàn)了零件的輕量化和耐久性，與國內(nèi)同類鋼制車身相比，鋁合金車身減重40%，同時其它部件也采用了輕量化技術(shù)，使整車質(zhì)量較同類型常規(guī)混合動力客車減少15.2%,燃油經(jīng)濟性能更加出色,典型城市工況較常規(guī)混合動力客車節(jié)油7.9%。
同時，這款客車富有很高的技術(shù)含量，主要技術(shù)有：首創(chuàng)中度混合動力客車在純電動模式下實現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力；該車車架采用了超高強度鋼，優(yōu)化了車架結(jié)構(gòu)；采用東風(fēng)自主開發(fā)的高應(yīng)力板簧材料，使板簧總成的片數(shù)進一步減少；超輕的鎂合金座椅骨架，該車全部的座椅骨架均采用了鎂合金型材，減重效果顯著；整車車身骨架全部采用形變鋁合金材料, 車身骨架連接采用鉚接加粘接方式；車身采用整體貫通式頂蓋彎角型材進行頂蓋骨架與側(cè)圍骨架之間的連接，既保證了表面平整度，又提升了整體結(jié)構(gòu)剛度。
東風(fēng)汽車公司是組成汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的整車企業(yè)之一，在聯(lián)盟組織的“汽車關(guān)鍵輕量化技術(shù)開發(fā)與整車的集成應(yīng)用”國家科技支撐計劃項目中承擔(dān)“形變鋁合金應(yīng)用技術(shù)開發(fā)及其在目標車型上的集成應(yīng)用”課題，本次展出的東風(fēng)全鋁車身混合動力客車即是這一國家科技支撐計劃課題的目標及成果車型，通過研究形變鋁合金在東風(fēng)混合動力客車車身上的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)及東風(fēng)混合動力客車整車輕量化集成技術(shù)開發(fā)，開發(fā)出采用輕量化鋁合金車身的東風(fēng)混合動力客車。
責(zé)任編輯：金子
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