C919前機(jī)身大部段采用三代鋁鋰合金材料
2014年05月16日 11:5 5850次瀏覽 來源： 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 分類： 鋁資訊
中國國產(chǎn)C919大型客機(jī)前機(jī)身大部段下線 采用第三代鋁鋰合金材料
2014年5月15日，中國商飛公司C919大型客機(jī)首架機(jī)前機(jī)身部段在江西南昌中航工業(yè)洪都成功下線。這是C919項(xiàng)目研制過程中即將交付的首個(gè)大部段，其順利下線標(biāo)志著大型客機(jī)項(xiàng)目所有機(jī)體部段的下線和交付工作正式開始，將為今年下半年首架飛機(jī)的機(jī)體對接奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該部段采用世界先進(jìn)的第三代鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)民機(jī)應(yīng)用上尚屬首次，有助于提升飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料性能，減輕飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)重量。
C919大型客機(jī)前機(jī)身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風(fēng)扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構(gòu)成的筒狀結(jié)構(gòu)部段，包含零件1600多項(xiàng)，涉及工裝1900多項(xiàng)。
C919前機(jī)身大部段的順利下線表明，中國商飛公司“主制造商-供應(yīng)商”模式的民機(jī)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用開始顯現(xiàn)。在確定由中航工業(yè)洪都承擔(dān)C919大型客機(jī)前機(jī)身和中后機(jī)身的研制工作后，江西省與中航工業(yè)規(guī)劃建設(shè)了南昌航空城，打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設(shè)備、數(shù)控加工設(shè)備、熱表處理設(shè)備和裝配生產(chǎn)線，國內(nèi)第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設(shè)備也開始投入使用。
C919大型客機(jī)項(xiàng)目在完成立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作后，已轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，正在開展詳細(xì)設(shè)計(jì)。零組件制造工作全面投產(chǎn)，大部段裝配陸續(xù)開工，前機(jī)身、中后機(jī)身、機(jī)頭、中機(jī)身和垂尾等大部段將在未來數(shù)月陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付，首架C919飛機(jī)力爭在今年下半年進(jìn)入總裝。
責(zé)任編輯：四筆
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