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      “鯰魚(yú)效應(yīng)”啟示我們，采取一種手段或措施，刺激企業(yè)活躍起來(lái)，積極參與競(jìng)爭(zhēng)，可以獲得良好的收益。
　　2012年，中國(guó)鋁業(yè)中州分公司對(duì)旗下的運(yùn)輸部開(kāi)啟市場(chǎng)化改革，將其改制為河南中州物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱該公司），以獨(dú)立法人架構(gòu)直面市場(chǎng)，自負(fù)盈虧。
　　正如把鯰魚(yú)作為激勵(lì)手段，使沙丁魚(yú)不斷游動(dòng)、存活。該公司把改革作為向上突破的力量，以“先算后干、效益優(yōu)先”的市場(chǎng)理念，一手抓內(nèi)部市場(chǎng)鞏固，一手抓外部市場(chǎng)開(kāi)拓，激活生產(chǎn)要素的活力，當(dāng)年虧損的“列車”調(diào)頭拐入了三年連續(xù)盈利的快車道。
　　“要堅(jiān)守好自己的根據(jù)地，吃好碗里的”
　　該公司的主要職責(zé)是承擔(dān)中州分公司的鐵路貨物運(yùn)輸、產(chǎn)品的鐵路和公路發(fā)運(yùn)等內(nèi)部物流業(yè)務(wù)。“這是我們的本職，要堅(jiān)守好自己的根據(jù)地，吃好碗里的。”該公司經(jīng)理李振江說(shuō)，“關(guān)鍵是我們要用市場(chǎng)化的思路，優(yōu)化管理，以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，抓好內(nèi)部市場(chǎng)鞏固。”
　　選好、用好干部對(duì)于從源頭上優(yōu)化管理有著綱舉目張的作用。該公司以過(guò)人的勇氣，面向全社會(huì)公開(kāi)招聘部門(mén)經(jīng)理，逐步探索和建立了與市場(chǎng)接軌的干部培養(yǎng)、選拔、考核、監(jiān)督機(jī)制。同時(shí)，在干部中廣泛開(kāi)展“提管理爭(zhēng)先進(jìn)、治庸問(wèn)責(zé)、讀文思廉”等活動(dòng)，塑造了一支踏準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)拍的高素質(zhì)經(jīng)營(yíng)管理隊(duì)伍。
　　盤(pán)運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損，是制約該公司盈利的短板。按照市場(chǎng)化的管理思路，他們對(duì)該站的勞動(dòng)用工、收入分配、勞動(dòng)組織方式等進(jìn)行了改革。在推行單車承包的基礎(chǔ)上，把進(jìn)口礦裝車、攏堆等業(yè)務(wù)整體外包，并將停用的裝載機(jī)租賃給承包方。改革后，在人員減少46%的情況下，工作效率翻了一番，2014年實(shí)現(xiàn)盈利100多萬(wàn)元。
　　幾年來(lái)，根據(jù)市場(chǎng)的形勢(shì)變化，該公司靈活地對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行改革創(chuàng)新，推行經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)與獎(jiǎng)金掛鉤的市場(chǎng)化考核模式，優(yōu)化管理流程，顯著提高了工作效率和質(zhì)量，滿足了中州分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要。
　　“要開(kāi)拓好外部市場(chǎng)，惦記著外面菜地的”
　　國(guó)家在“十二五”規(guī)劃綱要中指出，要推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域的物流發(fā)展，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
　　該公司下轄的花莊車站地處河南省新鄉(xiāng)市重點(diǎn)項(xiàng)目——西部物流園區(qū)的核心區(qū)，公路、鐵路樞紐四通八達(dá)，擁有區(qū)位、交通和資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可謂得天獨(dú)厚。
　　“把企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)占牢，可以說(shuō)是得‘隴’，我們還要望‘蜀’，要開(kāi)拓好外部市場(chǎng)，惦記著外面菜地的，找米下鍋，把發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)作為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”李振江說(shuō)。
　　2013年7月，經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn)，該公司取得了鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)資質(zhì)后，歷經(jīng)一年的努力，全面擴(kuò)建和改造花莊車站，一個(gè)占地200多畝，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備齊全的集裝箱站于2014年6月開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。以企業(yè)自備鐵路專用線為基礎(chǔ)，中國(guó)鋁業(yè)物流中轉(zhuǎn)站、新鄉(xiāng)市千億煤化工基地集散中心為依托，該站目前已經(jīng)形成了現(xiàn)代信息服務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流集散為業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化集裝箱運(yùn)輸港。
　　這里物流優(yōu)勢(shì)的“梧桐樹(shù)”吸引了各方“金鳳凰”在此棲息布局。2014年11月，中鋁物流集團(tuán)與該公司聯(lián)手成立中州有限公司，攜手開(kāi)展集裝箱散裝氧化鋁、鋁錠鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，建立電解鋁、鋁制品的倉(cāng)儲(chǔ)基地和交割庫(kù)，共同構(gòu)建“大營(yíng)銷、大采購(gòu)、大物流”的中原大地物流市場(chǎng)新格局。
　　三年來(lái)，該公司先后與中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司、華電渠東發(fā)電有限公司、新鄉(xiāng)豫新發(fā)電有限公司等企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前，該公司已經(jīng)形成了企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，與鐵路貨運(yùn)、煤炭零售、集裝箱發(fā)運(yùn)等外部物流業(yè)務(wù)相輔相成的多元化經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)。
　　安全是企業(yè)對(duì)內(nèi)對(duì)外最亮麗的名片
　　2013年3月的一天，張旭穎沿著鐵路線進(jìn)行安全例行檢查，作為該公司安全生產(chǎn)部的安全工程師，這是他每天必做的作業(yè)。突然，一塊不起眼的鋼軌投下的陰影引起了他的注意。會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？本能的職業(yè)敏感讓他沒(méi)有放棄心中一閃的懷疑。走進(jìn)一看，果不其然，那段鋼軌已經(jīng)斷裂。“好險(xiǎn)！”他迅速安排封鎖鐵路線，緊急搶修，避免了一起可能造成火車脫線或顛覆的事故。
　　“我們常說(shuō)，安全生產(chǎn)如履薄冰，真是這樣的，一丁點(diǎn)兒疏忽，就可能是災(zāi)難性的。”提到此事，張旭穎仍然心有余悸。
　　據(jù)有關(guān)資料顯示，全國(guó)發(fā)生的交通事故高居各類事故之首。作為以鐵路和公路交通為主的物流企業(yè)，該公司確保安全生產(chǎn)可謂“壓力山大”。
　　“在一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境里，企業(yè)的發(fā)展才有最根本的保證。”該公司副經(jīng)理周建清說(shuō)，“沒(méi)有任何人愿意與一個(gè)不安全的企業(yè)做生意。安全生產(chǎn)是企業(yè)對(duì)內(nèi)、對(duì)外最亮麗的名片。”
　　生命之重，貴于千金。經(jīng)驗(yàn)證明，安全事故的發(fā)生往往是由物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為“相遇”而發(fā)生的。一直以來(lái)，該公司以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為重點(diǎn)，抓基層、打基礎(chǔ)，努力構(gòu)建現(xiàn)代物流安全生產(chǎn)新局面。
　　該公司安全生產(chǎn)部人員歷時(shí)兩個(gè)多月，深入基層調(diào)研，在掌握大量第一手資料的基礎(chǔ)上，編制了《中州物流“兩違”范圍》一書(shū)，讓員工清楚地知道什么是違章違紀(jì)。編制下發(fā)了量身定做的《鐵路機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車操作規(guī)程》等10多本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理和員工的作業(yè)行為。按照“系統(tǒng)安全”的理論和方法，對(duì)員工辨識(shí)出來(lái)的一千四百多項(xiàng)危險(xiǎn)點(diǎn)源制定了具體可行的控制措施。
　　截至2014年12月，該公司實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)4600多天。