袋裝氧化鋁火車裝運(yùn)方案減少成本600元/車
2014年12月23日 11:24 3399次瀏覽 來(lái)源： 人民網(wǎng) 分類： 氧化鋁
天津港創(chuàng)新袋裝氧化鋁火車裝運(yùn)方法支援西部建設(shè)，車廂利用率達(dá)97%以上 最多可減少運(yùn)費(fèi)成本600元/車。
作為天津港散貨灌包作業(yè)的名牌企業(yè)，天津港四公司已經(jīng)連續(xù)多年將氧化鋁等灌包貨類運(yùn)往內(nèi)蒙、新疆地區(qū)用于支援西部建設(shè)。近來(lái)，隨著袋裝氧化鋁運(yùn)量的增加，他們創(chuàng)新袋裝氧化鋁火車裝運(yùn)的作業(yè)工藝和方法取得成功。新方法的應(yīng)用使車廂利用率達(dá)到97%以上，并最多可為客戶減少運(yùn)費(fèi)成本600元/車，有效支援西部建設(shè)，并進(jìn)一步提升了天津港集團(tuán)客貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量名牌在港口服務(wù)管理中的示范與標(biāo)桿作用。
由于袋裝氧化鋁在水運(yùn)過(guò)程中因堆碼擠壓會(huì)產(chǎn)生包裝變形，影響抵港后火車裝運(yùn)的單車裝貨量和輸運(yùn)效率。天津港四公司認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，緊密結(jié)合天津港袋裝氧化鋁鐵路運(yùn)量的增加和客戶、鐵路、對(duì)方場(chǎng)站的多方需求，啟動(dòng)了對(duì)袋裝氧化鋁火車裝運(yùn)的改進(jìn)研究，根據(jù)作業(yè)工屬具、火車車型和包裝規(guī)格等條件設(shè)計(jì)新方案，組織專人和機(jī)械在實(shí)際操作層面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，使新方案在實(shí)踐中得到不斷完善。
此外，該公司還邀請(qǐng)鐵路部門(mén)和客戶共同觀摩了試裝過(guò)程，新方法使貨物充分占用車廂空間的長(zhǎng)和寬，每一層貨物能夠達(dá)到落正、碼嚴(yán)的狀態(tài)，貨物堆碼高度嚴(yán)格按照鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珮?biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)定，經(jīng)數(shù)次現(xiàn)場(chǎng)觀摩檢驗(yàn)，試裝效果得到了鐵路部門(mén)與客戶的一致認(rèn)可，該裝車方法也將逐步推廣，為進(jìn)一步提升天津港集團(tuán)同貨類、同包裝的火車裝車作業(yè)質(zhì)量提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。
責(zé)任編輯：四筆
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：m.luytgc.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
