新能源產(chǎn)業(yè)：關(guān)注鋰電池的下一代
2016年06月06日 8:44 3510次瀏覽 來源： 北京晨報 分類： 鋰
在上周的CIBF2016深圳電池展上，大多數(shù)動力電池企業(yè)都對今年的新能源汽車補貼政策持觀望看法，普遍觀點是：國家政策變動太快，令人措手不及，且目前沒有政策出臺的明確時間表，擾亂了企業(yè)的生產(chǎn)計劃。在政策未明朗的情況下，下游需求也出現(xiàn)分化，主流乘用車和客車廠訂單穩(wěn)定，但一些小的整車廠減少了訂單。大多數(shù)電池企業(yè)亦減少電池包生產(chǎn)步伐。
2016年第二季度以來的政策思路是提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的準入門檻，包括電池、電子元器件、整車產(chǎn)品與企業(yè)。其中，投資者最關(guān)注的是電池白名單。第四批白名單的申報材料提交于5月底截止，結(jié)果揭曉的時間預(yù)期在6月中旬以后。列入白名單的動力電池企業(yè)有益于市場推廣，大的電池廠列入白名單的可能性高于小的電池廠。
鋰電池之后，已經(jīng)有廠商開始布局燃料電池市場。燃料電池被認為是鋰電池之后的下一代清潔能源，國外廠商如普拉格、巴拉德等技術(shù)已接近成熟，目前已經(jīng)在做一些細分市場的推廣，如燃料電池叉車、儲能項目。中國本土技術(shù)落后，但可以通過引進國外關(guān)鍵技術(shù)或人才，實現(xiàn)追趕，2017年有望看到燃料電池產(chǎn)品的小批量銷售。據(jù)了解，富瑞特裝(300228)、雄韜股份(002733)已經(jīng)明確在做業(yè)務(wù)布局。
從方向上來說，新能源乘用車的投資確定性高于客車和專用車，大的電池廠的景氣度高于小的電池廠。
責任編輯：李峒峒
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：m.luytgc.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
