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　　憑借在民用航空領(lǐng)域的生產(chǎn)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，近日西南鋁成功牽手全球知名運(yùn)輸機(jī)制造企業(yè)--烏克蘭安東諾夫飛機(jī)廠，將為其提供厚板、鍛件等高品質(zhì)鋁材。這是西南鋁實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，繼與空客、賽峰等達(dá)成合作協(xié)議以來(lái)，在民用航空高端市場(chǎng)取得的又一突破性進(jìn)展。
　　安東諾夫飛機(jī)廠成立于1946年，是前蘇聯(lián)絕密的航空設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)了一大批知名運(yùn)輸機(jī)，包括產(chǎn)于上世紀(jì)40年代、被譽(yù)為“飛機(jī)壽星”的安-2輕型運(yùn)輸機(jī)等。由該飛機(jī)廠生產(chǎn)的安-225飛機(jī)，則是目前全球運(yùn)輸量最大的運(yùn)輸機(jī)，起飛重量最大達(dá)640噸，全球僅此一架。
　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷崛起，重慶地處內(nèi)陸運(yùn)輸成本高，產(chǎn)品價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)等不利因素，為拿下安東諾夫訂單，全力拓展民用航空高端市場(chǎng)，西南鋁發(fā)揮技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在不斷滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化指標(biāo)的需求上下功夫。
　　西南鋁科研項(xiàng)目主管唐薇介紹說(shuō)，要獲得安東諾夫認(rèn)可絕非易事。他們對(duì)鋁材質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。西南鋁既要在綜合實(shí)力上也就是產(chǎn)品品種上滿(mǎn)足他們的要求，又要為他們提供滿(mǎn)足個(gè)性化需求的產(chǎn)品和服務(wù)。而在和西南鋁簽合同前，他們己經(jīng)考察了好幾家國(guó)內(nèi)知名鋁加工企業(yè)。
　　從去年10月到今年3月，安東諾夫飛機(jī)廠考察組三進(jìn)重慶，對(duì)西南鋁的技術(shù)裝備、生產(chǎn)組織、研發(fā)水平等進(jìn)行全方位考察，最終予以認(rèn)可，首批訂單將于8月份發(fā)往這個(gè)“一帶一路”上的沿線(xiàn)國(guó)家。
　　“西南鋁能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最后勝出，靠的是我們民用航空材料生產(chǎn)研發(fā)實(shí)力和我們的科技創(chuàng)新能力以及嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。”西南鋁董事長(zhǎng)張吉龍說(shuō)，其實(shí)在科技研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程的最初階段，企業(yè)當(dāng)期很難收到很好的回報(bào)，比如大型環(huán)件的研制。但只有摒棄追求短期回報(bào)的思維方式，始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，形成一批專(zhuān)有技術(shù)和專(zhuān)利技術(shù)，不斷加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備，企業(yè)才能不斷地參與高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，與強(qiáng)者對(duì)話(huà)，迎接未來(lái)市場(chǎng)的洗禮。”
　　據(jù)了解，正是依靠實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，今年以來(lái)西南鋁大步”走出去”,在民用航空等高端市場(chǎng)取得良好效果。今年5月，西南鋁與空中客車(chē)公司正式簽訂2017年至2023年采購(gòu)框架合同，成為空客公司某型號(hào)合金鋁材國(guó)內(nèi)唯一供應(yīng)商。與此同時(shí)，西南鋁與賽峰的合作進(jìn)一步深化，進(jìn)入批量供貨階段。