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　　煉石有色（000697）卯足了勁發(fā)展航空業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。公司11月17日晚間宣布，擬通過全資子公司香港煉石支付3.26 億英鎊現(xiàn)金，購買加德納航空控股有限公司(以下簡稱“加德納航空”或“目標(biāo)公司”)的全部股權(quán)，目前已簽署《諒解備忘錄》和《押金協(xié)議》等。本次交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，不會導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更，不構(gòu)成借殼上市。
　　根據(jù)公告，加德納航空是歐洲一家先進(jìn)的航空航天零部件生產(chǎn)及系統(tǒng)集成的大型跨國企業(yè)，全球范圍內(nèi)的員工人數(shù)超過 4500人，總部在英國，其在英國、法國、波蘭和印度均建立了工廠。因此，本次交易需完成法國子公司的工作委員會協(xié)商程序，同時也需要以獲得法國經(jīng)濟(jì)部批準(zhǔn)為交割前提。
　　煉石有色將直接通過現(xiàn)金的方式來購買股權(quán)出售方持有的目標(biāo)公司100%股權(quán)，以11月17日英鎊兌人民幣1：8.57的匯率來算，3.21億英鎊約折合人民幣27.5億元。目前發(fā)布的備忘錄中，尚未透露上述資金將采用何種方式來募集上述27.5億元的資金，是自有資金、第三方金融機(jī)構(gòu)融資還是其他自籌方式籌措。
　　從公司財務(wù)數(shù)據(jù)上看，今年以來煉石有色受鋼鐵行業(yè)需求下滑，公司主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳。由于2016 年度由于鉬產(chǎn)品市場價格與成本倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，煉石礦業(yè)于 2016 年 4月起暫停采、選礦的生產(chǎn)，加之公司投資的其他項(xiàng)目未正式建成投產(chǎn)或產(chǎn)生收益，已經(jīng)預(yù)計全年將虧損2，850 萬元，而去年公司的盈利是5978.08萬元。
　　但公司近年來不斷布局航空業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，尋求新的增長空間。其全資子公司成都航宇近日取得航空質(zhì)量體系認(rèn)證證書，首批量產(chǎn)單晶葉片已經(jīng)通過用戶驗(yàn)收；半年報則顯示，參股子公司成都中科航空發(fā)動機(jī)有限公司750公斤級推力發(fā)動機(jī)測試進(jìn)展順利，同時還和順豐控股共同出資5億元成立了無人機(jī)系統(tǒng)公司，合資公司為順豐集團(tuán)定向研制兩款大噸位無人運(yùn)輸機(jī)。
　　。此外，順豐投資去年曾計劃參與認(rèn)購煉石有色的定向增發(fā)，在終止前次增發(fā)后，順豐投資從二級市場購買了440.79萬股煉石有色的股票，位列第六大股東（持股0.79%），這也被認(rèn)為是順豐的“A股首秀”。
　　有意思的是，為減少交易的風(fēng)險，煉石有色的實(shí)際控制人張政出具了一份不可撤銷的書面承諾函》，如果出現(xiàn)需要將押金（5000 萬美元）支付給股權(quán)出售方作為分手費(fèi)時，張政將自愿承擔(dān)所有分手費(fèi)成本，以使得公司和香港煉石免于承擔(dān)任何分手 費(fèi)。目前5000 萬美元的押金已存入以托管代理名義開立的托管賬戶。
　　煉石有色公告稱，本次交易受制于與目標(biāo)公司法國子公司工作委員會的協(xié)商程 序，并受制于法國經(jīng)濟(jì)部的批準(zhǔn)、公司股東大會的批準(zhǔn)。