為電動(dòng)車行業(yè)疾呼 期待國(guó)家政策扶持
2013年11月22日 14:7 7405次瀏覽 來源： 電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng) 分類： 稀土
技術(shù)創(chuàng)新 提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)影響力的基礎(chǔ)
核心技術(shù)的缺失是電動(dòng)自行車行業(yè)比較普遍的一個(gè)問題，行業(yè)發(fā)展至今，電動(dòng)自行車的技術(shù)門檻一直比較低，行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制也不完善，因此大批企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，行業(yè)整體水平一直上不去。據(jù)了解，目前全國(guó)約有超過2400家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也使得這一行業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品大多停留在外觀設(shè)計(jì)層面的改變。因此，能參與制定本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的企業(yè)相對(duì)較少，影響力有限。
經(jīng)過近幾年的發(fā)展，一線陣營(yíng)中如愛瑪、雅迪、綠源、新日、臺(tái)鈴等品牌在技術(shù)創(chuàng)新層面的提升也比較明顯，研發(fā)投入所占營(yíng)收比持續(xù)增加。但畢竟時(shí)間還短，企業(yè)自身還需要不斷調(diào)整，以適應(yīng)規(guī)模擴(kuò)大后所面臨的人才結(jié)構(gòu)和精細(xì)化管理方面的問題。因此，電動(dòng)自行車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)層面產(chǎn)生推力，切實(shí)影響標(biāo)準(zhǔn)的制定和推行，還需要一定的時(shí)間。
從以上兩個(gè)層面來看，電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展需要企業(yè)通過提升核心技術(shù)的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，增強(qiáng)與行業(yè)媒體的配合，積極的傳遞出企業(yè)的正能量，形成行業(yè)聚合效應(yīng)，推動(dòng)行業(yè)整體健康有序的發(fā)展。
[1] [2]
責(zé)任編輯：彭彭
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：m.luytgc.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
