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鈷酸鋰電池用于汽車 Tesla第一個吃螃蟹的人

2013年05月30日 11:9 16325次瀏覽 來源:   分類: 稀土

 

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  Tesla使用的18650電池
  
早在上世紀(jì)70年代,英國賓漢頓大學(xué)的Whittingham女士就發(fā)明了18650電池,這種電池常應(yīng)用于筆記本電腦、強(qiáng)光手電等數(shù)碼產(chǎn)品上,但是,將這種直徑18mm、高65mm的圓柱形鋰電池用在汽車上,Tesla是第一個吃螃蟹的人。
  Tesla的電池技術(shù)總監(jiān)Kurt Kelty曾經(jīng)表示:Tesla起初也嘗試了市面上超過300種電池,包括板型和方型電池,最終選擇了松下的18650電池,一方面,18650的能量密度更大且穩(wěn)定性與一致性更好。另一方面,18650可以有效降低電池系統(tǒng)的成本。
  松下官網(wǎng)顯示,型號為NCR18650的鋰電池是一款高能量模型(HighCapacity)電池,該電池的名義伏特數(shù)為3.6V,名義最小容量為2750毫安時,重量為45.5克。并且,在Tesla第二代車型Model S上使用的18650比之前Roadster的能量密度高出3成。
  據(jù)Tesla首席技術(shù)官JB Straubel表述:從Roadster到Model S“轉(zhuǎn)型”的四年時間,電池組成本已經(jīng)下降了約44%,并且仍然會繼續(xù)下降。松下曾在2010年向Tesla投資3000萬美元,成為其股東之一。并且于2011年達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,將負(fù)責(zé)Tesla今后5年全部車輛的電池供應(yīng)。按照Tesla目前預(yù)計每年2萬輛的產(chǎn)量,松下18650將裝配在超過8萬臺Model S上。

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責(zé)任編輯:仁可

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